1998spec

HKSピストン.JUNコンロッド.クランクバランス取り.ニスモメタル二スモカム、トラストカム、IN66,EX66,inj850cc,Z32エアフロ.JUNスリーブIN、EXトラストスプロケット、東名ロッカーアームストッパー、トラストサージタンク60パイスロットル、八潮ファクトリィ-ラジエターGT-Rインタークーラー、トラストマニ、トラストT67、専用フロントパイプ.ワンオフマフラー
足回り MAK車高長、クスコ各ピロ回り、メンバーカラー、 R32前後キャリパー、
BODY シーラゾーンF.S.R.N2フェンダー(オリジナルワンオフ）オリジナルウイングS14フェイス
MAZEサーキット1分4秒1　　　　　オプション２シルビア世界一３位

1997spec

GARAGE MAK S13 .1997spec420ｐｓ
HKSピストン.JUNコンロッド、クランクバランス取り.二スモメタル.二スモカム.トラストカム、IN66,EX66,inj850cc,Z32エアフロ.JUNスリーブIN、EXトラストスプロケット、60パイスロットル、八潮ファクトリィ-ラジエターGT-Rインタークーラー、MAKEXMANI、HKS2835R、RSRフロントパイプRSREXMAG、
足回り MAK車高長、クスコ各ピロ回り、メンバーカラー、 R32前後キャリパー、
BODY シーラゾーンF.S.R.N2フェンダーオリジナルウイング
MAZEサーキット1分５秒９　　　オプション２シルビア世界一３位

GARAGEMAKのデビュー作です。オプション２杯のシルビア世界一で勝つために製作しました。ボディーは事故暦ありのS13NAです。これを製作したからこそ今のマックはあります。使用は現在までいろいろ変わってますが製作開始の１９９６年から現在まで(２００１年）まで車検もちゃんととってデモカーとして活動中です。ボディーも現在まで３回全塗装をし顔面は２回チェンジをくりかえし、テストに使ったタービンも数知れません。そしてデビュー１９９７年にはオプション２シルビア世界一にて３位をゲット、翌年１９９８年は２位という結果を残しています。１９９８年８月のサンデーレースカーショーでは真夏にもかかわらず１分４秒１という結果も残しています。そして現在もノーマルエンジンの限界にチャレンジ中です。現在は１４ノーマルエンジンT518Ｚで１分４秒５、T517Z1分４秒７．という結果も残しています。これからもこのボディーにこだわり、記録をぬりかえていきます。

ノーマルピストンノーマルコンロッド、クランクバランス取りニスモメタル二スモカム、トラストカム、IN66,EX66,inj850cc,Z32エアフロIN、EXトラストスプロケット、東名ロッカーアームストッパー、トラストサージタンク60パイスロットル、八潮ファクトリィ-ラジエター GT-Rインタークーラー、トラストマニ、トラストTD06L2、専用フロントパイプ破壊音、
足回り MAK車高長、クスコ各ピロ回り、メンバーカラー、 R32前後キャリパー

エンジンノーマル14baseトラスト1.2ｍｍガスケット、HKSin256ex264、makEXmani type3,45φt517z
99レヴォリュ-ションバンパー、BOMEXサイド、ARCリヤーウイング、
リャーカーボンオリジナルカナード、maks15変換フェンダー、ボルクTE37、
RE雨宮追加ウイング、BS540s、ファイナルギヤー4.3、ミッションノーマル、
マックアクリルウインドウ、12点式ロールゲージ


mak　９９revolution s13 2004 spec mak　９９revolution s15フロントバンパータイプ1　専用カナード mak　９９revolution カーボンボンネット mak　９９revolution 試作リヤーフェンダー makｓ　９９revolution １３－１５変換フェンダー mak　９９revolution 試作FRPトランク mak　９９revolution 試作FRPドアー　助手席 mak　９９revolution カーボンGTウイング RE雨宮ディフェーザー s15フェイスクスコアクリルガラス	TEIN　RSダンパークスコアッパーアームトーコントロールアームピロテンションロッドｓ１４メンバーリジットクスコLSD イケヤフォーミュラーロアアームF,R タイロッドエンドエンドレス６PODキャリパーリヤーR33ブレンボ、mak試作キャリパーブラケット、ビックローターニスモ６速改　WPC仕様 ATSカーボンツインクラッチオリジナル　MTクーラー

ｓ１５ダッシュボード移植 R34マルチファンクションモニター移植ブリッツSBCID ブリッツRVIT ブリッツDCメーター　油温　水温　排気温　油圧　ブースト NEKO　AF640 NEKOデータチェンジ　makrom ナルディークラシック36パイブリッドジータ×２岡ちゃんスプレートラスト　ファンコントローラー　安全タンク
	SR2.2 東名2.2KIT 東名コンロッドニスモメタル東名ヘッドボルト東名クランクスタッドボルト東名ヘッドガスケットヘッド　燃焼室加工　スキッシュ加工　ポート研磨　りん青銅バルブガイド makexmani ４５パイ　トラストウエストゲートトラストTD06-25G　10ｃｍ改オリジナルインタークーラーコア中置きタイプパルサースロットルエンドレスサージタンク makウォーターポンププーリートラストラジエター電動ファンサムコホースエアー抜きタンクボッシュポンプ×２最大ブースト1.8ｋｇ 550ｐｓ

SR2.2
東名2.2KIT
東名コンロッド
ニスモメタル
東名ヘッドボルト
東名クランクスタッドボルト
東名ヘッドガスケット
ヘッド　燃焼室加工　スキッシュ加工　
ポート研磨　りん青銅バルブガイド
makexmani TO4Z　
トラストウエストゲート
HKSTO4Z
オリジナルインタークーラーコア中置きタイプ
パルサースロットル
オリジナルサージタンク
makウォーターポンププーリー
トラストラジエター
電動ファン
サムコホース
エアー抜きタンク
ボッシュポンプ×２
最大ブースト1.8ｋｇ

TEIN　RSダンパー
クスコアッパーアーム
トーコントロールアーム
ピロテンションロッド
ｓ１４メンバー
リジット
クスコLSD
イケヤフォーミュラーロアアームF,R
タイロッドエンド
エンドレス６PODキャリパー
リヤーR33ブレンボ、mak試作キャリパーブラケット、ビックローター

ＨＫＳ5速シーケンシャル
ATSカーボンツインクラッチ
オリジナル　MTクーラー

mak　９９revolution s13 2007 spec
mak　９９revolution s15フロントバンパータイプ2　専用カナードアンダーカバー
mak　９９revolution カーボンボンネット
mak　９９revolution 試作リヤーフェンダー
makｓ　９９revolution １３－１５変換フェンダー
mak　９９revolution 試作FRPトランク
mak　９９revolution 試作FRPドアー　助手席
mak　９９revolution カーボンGTウイング
RE雨宮ディフェーザー
s15フェイス
クスコアクリルガラス


mak　９９revolution s13 2004 spec mak　９９revolution s15フロントバンパータイプ1　専用カナード mak　９９revolution カーボンボンネット mak　９９revolution 試作リヤーフェンダー makｓ　９９revolution １３－１５変換フェンダー mak　９９revolution 試作FRPトランク mak　９９revolution 試作FRPドアー　助手席 mak　９９revolution カーボンGTウイング RE雨宮ディフェーザー s15フェイスクスコアクリルガラス	TEIN　RSダンパークスコアッパーアームトーコントロールアームピロテンションロッドｓ１４メンバーリジットクスコLSD イケヤフォーミュラーロアアームF,R タイロッドエンドエンドレス６PODキャリパーリヤーR33ブレンボ、mak試作キャリパーブラケット、ビックローターニスモ６速改　WPC仕様 ATSカーボンツインクラッチオリジナル　MTクーラー

ｓ１５ダッシュボード移植 R34マルチファンクションモニター移植ブリッツSBCID ブリッツRVIT ブリッツDCメーター　油温　水温　排気温　油圧　ブースト NEKO　AF640 NEKOデータチェンジ　makrom ナルディークラシック36パイブリッドジータ×２岡ちゃんスプレートラスト　ファンコントローラー　安全タンク
	SR2.2 東名2.2KIT 東名コンロッドニスモメタル東名ヘッドボルト東名クランクスタッドボルト東名ヘッドガスケットヘッド　燃焼室加工　スキッシュ加工　ポート研磨　りん青銅バルブガイド makexmani ４５パイ　トラストウエストゲートトラストTD06-25G　10ｃｍ改オリジナルインタークーラーコア中置きタイプパルサースロットルエンドレスサージタンク makウォーターポンププーリートラストラジエター電動ファンサムコホースエアー抜きタンクボッシュポンプ×２最大ブースト1.8ｋｇ 550ｐｓ